海鹏帆布(图)-灰色防火帆布-黄山防火帆布

汽车帆布是用什么布料生产的

 汽车帆布一般有三种，一种是PVC涂塑布，就是先用棉纱织成坯布，然后就在坯布上下两面，把PVC胶热合到坯布里面，黄山防火帆布，这样就可以做到100%防水，现在很多车都是用这种布料。

 二种是：有机蛙布，就是用纯棉的棉纱线织成布，设备遮挡防火帆布，一般要求布料比较高，织的不够密的，很容易渗水。

 三种是：蜡帆布。就是在纯棉帆布上下面，把腊溶解到帆布里面。不过这种布吸尘比较利害，很容易弄脏。

马丁布与帆布有什么区别？材质有什么不一样?

马丁布是棉类系列面料

具有圆度标准，耐磨性强，密度均匀，圆心，光洁度高等优点

帆布，canvas，是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织，灰色防火帆布，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。帆布通常分粗帆布和细帆布两大类。经染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，还有橡胶帆布，防火、防辐射用的屏蔽帆布，造纸机用的帆布。

海鹏公司产品：防水帆布、防火布 、防火帆布、集装箱篷布、接机遮篷 、挡烟垂壁、车厢侧帘布、防火软连接 、防水布，防火毯 、防火帆布制品、硅胶布、集装箱活动顶棚、篷布，货场盖布，防雨帆布，彩条布，汽车帆布

玻纤产业链下游风景独好

据JEC统计，美国每年人均复合材料消费量约为8千克，而中国只有1~2千克。相对于国外玻纤品种已发展到2万多个，规格达6万个以上，平均每年增长1000～1500多个规格，我国玻纤品种只有6000多个，规格不足2万个。

照此数据，玻纤行业仅在国内就有非常广阔的天地，我国玻纤制品大展身手的时代还未来临。而深加工制品的附加值有多高，进出口均价对比数据有力地证明了这一点。目前***经济放缓，欧债危机持续蔓延，今年行业总体形势不太乐观，但是玻纤产业链的下游却风景独好。2012年不少生产玻纤纱的中小企业抓住“十二五”规划转型升级、深化加工的契机，增加固定资产投资迈进玻纤制品行列，既提高企业产品的附加值，又为企业增加创收，防火帆布制品，同时也符合行业需要及国家产业政策，可谓一举多得。

在金融危机的涤荡下，我国玻纤业从原始积累向产业转型艰难起步。2012年控制产能工作成效虽理想，但把相对过剩的部分转成制品仍有很长的路要走，突出的问题就是缺乏创新和***价格竞争。如果我们的企业不能克服这两个硬伤，即使企业迈出***“走出去”，仍然只想着短期利润，仍然与国外的企业打价格战，无疑会加速企业的消亡。

同时，因为浸润剂及装备技术跟不上，造成行业产业链非常短，这也是桎梏中国人均复合材料消费量不高的原因。相对于国内现有玻璃纤维产能而言，其下游玻璃纤维制品和玻璃钢产业的发展过于弱小，且以中小企业和低端产品为主，端产品还需要从国外进口。